Peter og Jenny på Royal Enfield, modell 1916 Foto: VOLUND 1979

Veteranbiler og minneløpet i 1976.
En hendelse i Peters barndom som preget han var bilturen til hollenderen Petrus Scheltemer Beduin i 1901.

Minnestein reist i Lærdal Foto: T. Lindtveit. VOLUND 1977.

Peter så som seksåring Beduin passere Orlangen på vei til Lærdal.(16) Beduin stanset i Hønefoss for å kjøpe bensin på apoteket. Beduins egen beskrivelse av turen finnes i Norsk Teknisk Museums tidsskrift "Volund 1977". Peter glemte aldri det han så, og ble senere en lidenskapelig veteranbil-entusiast. Peter skriver selv om opplevelsen: "Jeg fikk øye på ei vogn uten hest føre, som kom over brua ved Sundøya, og det varte ikke lenge før den kom ut av svingen ved Kroksund. Jeg hadde aldri sett noe som hadde gått så fort, - det sto ei røyksky etter den, og den larmet, men ikke så mye. Den var rau, og det satt tre eller fire karer i den."(17)

Peters interesse for biler er inngående beskrevet i Norsk Teknisk Museuns tidskrift "VOLUND 1979".(1)

Han tok f.eks. iniativet til et minneløp for veteranbiler fra Oslo til Lærdal i 1976, 75 etter Beduins ferd. Han hogg også ut en minnestein som ble reist i Lærdal.
Etter å ha kjørt motorsykkel i flere år, anskaffet Peter sin første bil, en "Austin 7" i 1928.

Peters første "Austin 7" Foto: Utlånt av Marit Frøshaug.

Han byttet til "Austin Ten" i 1933. Denne bilen ble solgt til Einar Trygve Lie, Hallingby rundt 1972. Lie betalte det samme for bilen som Lyse ga i 1933, kr. 5200,-. Lie måtte love å ta godt vare på den. Han har fremdeles (2001) bilen, den er i tip top stand og fullt ut kjørbar.
Rundt 1928 fikk Peter fatt i en "Austin 7", modell 1928. Den hadde "ligget under ei gran" i 17 år. Han restaurerte bilen, og to år etter var den driftsklar.
Peter elsket å "mekke" på biler og bygde opp flere forfalte veteranbiler. Hans evner som bilmekaniker går frem av en episode han forteller fra en tur i Sverige. På hjemtur, ved Karlstad begynte motoren å fuske. Peter demonterte topplokket og fant at en ventil var brent. Han knuste noen flaskeskår med hammer, blandet skårene med olje, og brukte blandingen til å slipe inn ventilen. Etter fire timer var bilen igjen kjørbar.

Peter med sin "Austin 7", nr 2, utstyrt med sports-karosseri. Foto: T. Lindtveit 1976. VOLUND 1979.

07.06.01 Viktil