BÅTTRAFIKK PÅ TYRIFJORDEN
Hole historielags kalender for 2003 handler om båttrafikk på
Tyrifjorden, en trafikk som har eksistert så lenge det har bodd mennesker
langs fjorden. Innsjøer og farbare elver var viktige ferdselsårer,
og Tyrifjorden med sine fire armer bandt i tidligere tider bygdene rundt
fjorden sammen. Nå skiller fjorden de samme bygdene, for veiene rundt har
overtatt trafikken.
Vi skal her ta for oss båter i fredelig ærend, dampbåter og
motorbåter som slepte tømmer og fraktet mennesker og varer i all
slags vær. Det blir ikke plass i denne kalenderen til å omtale
robåter i ulike fasonger og størrelser som har vært brukt
på fjorden til fiske og frakt helt opp mot vår tid. Vi omtaler
heller ikke krigsskip og båter som kong Sverre og Ribbungene på
1100- og 1200-tallet skal ha seilt med på fjorden, klinkbygde båter
som kanskje liknet på vikingskipene. Rester etter en 4 meter lang
båt fra vikingtid ble i 1980 funnet litt nord for Steinsvika i
Steinsfjorden. Båten er omtalt i Hole historielags kalender for 1998.
D/S Tyrvi ved brygga på Sundøya. Foto: Ringerikes Samferdselsmuseum.
I over 30 år, fra 1869 og ut hundreåret, krysset dampbåten
Tyrvi Tyrifjorden. Sesongen 1874 skal Tyrvi ha fraktet til sammen 6700
passasjerer over fjorden.
D/S Tyrvi ble bygget på Akers Mekaniske Verksted for Drammen
Randsfjordbanen, og båten ble fraktet med jernbane til Tyrifjorden i
1868. Tyrvi hadde en dampmaskin på 10 (eller 8) hestekrefter levert av
Motala Mekaniske Verksted.
Ifølge reiserute 1885 begynte sesongen i slutten av mai, og Tyrvi gikk
hver dag unntatt torsdager. Søndager gikk Tyrvi mellom Sundvollen,
Rytteraker, Bønsnes, Gomnes og Skjærdalen, og tilbake samme vei
flere ganger om dagen. Hverdager gikk Tyrvi i tillegg om Helgelandsmoen og
Domholt så lenge det var «våpenøvelser» på
Helgelandsmoen, dvs. til 4. juli. Tyrvis reiseplan korresponderte med tog
på Randsfjordbanen.
Liten lønnsomhet førte til at båten i 1899 eller 1900 ble
solgt til Randsfjorden og omdøpt til Trygve. Der ble båten bygd om
og forlenget med flere meter. I 1979 fortelles det at båten ligger i
Røykenvika og fortsatt er i bruk til «morosamturer» på
Randsfjorden.
UTGITT AV HOLE HISTORIELAG
01.02.03 Harsson / Viktil